<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>bezpieczeństwo &#8211; Paralotniowy tutaj zaczyna się zabawa!</title>
	<atom:link href="http://paralotniowy.com/tag/bezpieczenstwo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://paralotniowy.com</link>
	<description>Lot paralotnią - Góra Żar, Skrzyczne</description>
	<lastBuildDate>Fri, 29 Sep 2023 10:29:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.3</generator>

<image>
	<url>http://paralotniowy.com/wp-content/uploads/2022/06/cropped-cropped-LOGO_PARALOTNIA-1-32x32.png</url>
	<title>bezpieczeństwo &#8211; Paralotniowy tutaj zaczyna się zabawa!</title>
	<link>http://paralotniowy.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Klamry Finsterwalder – komunikat bezpieczeństwa</title>
		<link>http://paralotniowy.com/klamry-finsterwalder-komunikat-bezpieczenstwa/</link>
					<comments>http://paralotniowy.com/klamry-finsterwalder-komunikat-bezpieczenstwa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tomasz]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jan 2017 18:04:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[bezpieczeństwo]]></category>
		<category><![CDATA[klamry]]></category>
		<category><![CDATA[latanie glajt]]></category>
		<category><![CDATA[paralotnia]]></category>
		<category><![CDATA[paralotnie]]></category>
		<category><![CDATA[spadochron zapasowy]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://paralotniowy.com/?p=465</guid>

					<description><![CDATA[Klamry otworzyły się samoczynnie pod obciążeniem podczas lotu. Jeden przypadek miał miejsce podczas wykonywania SATa (taśma piersiowa była naciągnięta, ponieważ pilot opierał się o taśmy nośne<span class="excerpt-hellip"> […]</span>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Klamry otworzyły się samoczynnie pod obciążeniem podczas lotu. Jeden przypadek miał miejsce podczas wykonywania SATa (taśma piersiowa była naciągnięta, ponieważ pilot opierał się o taśmy nośne z jednej strony). W drugim przypadku najprawdopodobniej pilot wiszący na taśmach udowych oparł się taśmę piersiową.</p>
<p>Firma Finsterwalder przeprowadziła badanie techniczne i doszła do następujących wniosków: metalowe haczyki mogą ulec wyrobieniu z powodu częstych obciążeń w różnych kierunkach, jakim poddawana jest taśma piersiowa. To może obniżyć wytrzymałość klamry, która może się otworzyć pod dużym obciążeniem. Z tego powodu Finsterwalder ograniczył czas użytkowania ww. klamer do 4 lat, jeżeli są zastosowane w taśmie piersiowej. Producenci uprzęży zostali już o tym poinformowani.</p>
<p>Do tej pory nie odnotowano przypadków samoczynnego otwarcia się klamer typu T-Lock, jednak ich mechanizm jest podobny do tego w klamrach Click-Lock, w związku z czym może w nich wystąpić podobna wada (na zdjęciu Click-Lock – ze lewej, T-Lock – z prawej).</p>
<p>Finsterwalder wzywa użytkowników uprzęży z klamrami typu Click-Lock (HSi10) lub T-Lock w taśmach piersiowych do sprawdzenia ich czasu użytkowania – można to zrobić sprawdzając datę testu na tabliczce znamionowej. Jeżeli wynosi on więcej niż 4 lata, to uprząż nie jest zdatna do lotu i należy skontaktować się z jej producentem.</p>
<p>Skrócony czas użytkowania klamer Click-Lock i T-Lock dotyczy jedynie tych zastosowanych w taśmach piersiowych uprzęży paralotniowych. W pozostałych przypadkach, gdzie występuje jedynie obciążenie statyczne, czas użytkowania wynosi 10 lat.</p>
<p>Opisane klamry były stosowane w przynajmniej jednym modelu uprzęży przez następujących producentów: Advance, AVA Sport, APCO, Finsterwalder &amp; Charly, KARPO FLY, SKY Paragliders, SkyTrekking, SOL, Woody Valley. Ponadto takie klamry stosowane są także w uprzężach do PPG kilku producentów.</p>
<p>Zobacz komunikat na stronie psp.org.pl</p>
<p>Źródło: Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>http://paralotniowy.com/klamry-finsterwalder-komunikat-bezpieczenstwa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
